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商品訊息功能
- 品號：4624827
- 靜音、省電、安眠
- 萬能風向(上、下)
- 單獨除溼
商品訊息描述
限時下殺
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 分離式 |
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室內機:SAE-V22HF
尺寸:高29.7/寬80.2/深18.9cm
室外機:SAC-V22HF
尺寸:高55.5/寬77/深30cm
電壓:220V
| 保固期 | 3年保固期請參考三洋官網http://www.sanyo.com.tw/s1504/sanyo_s_service.asp本產品自購買日起，在正常使用情況下保證一年免費服務。 另於購買日起 180 天內完成保證書登錄者，可享 [特別保證內容]。 [自 104 年 3 月 1 日起購買者] 壓縮機(含冷媒)保證十年，全機零件保證三年。 另依本公司產品出廠日算起超出 180 天以上登錄者， 未依前述規定完成保證書登錄作業者， 一般零件保固一年。壓縮機(含冷媒)、風扇馬達、主機板保固三年。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華亞科今（14）日宣布將與台灣美光進行股份轉換交易，美光將以每股30元，收購南亞科持有的24.2%華亞科股份，而南亞科擬以不超過新台幣315億元投資美商美光。華亞科董事長暨南亞科總經理李培瑛表示，換股是美光提議的，前董事長高啟全沒有參與，至於會不會與大陸相關記憶體廠商合作？他則回應沒有任何討論。
該起股權交易案中，美光將以新台幣每股30元，共476億元收購南亞科持有的24.2%華亞科股權，預計華亞科全數售出，總交易金額將達1300億元。而南亞科也擬以不超過新台幣315億元，投資美商美光科技，南亞科同時取得美光未來世代1x/1y奈米技術及產品授權之選擇權。
華亞科發言人沈道邦表示，其實華亞科從2008年就跟美光是很好的合作夥伴，到現在已經合作7年，包括對華亞科財務架構的改善或是20奈米製程轉換的投資目前都很有成果，成績有目共睹，是有價值的公司，尤其華亞科負責美光全球總產能三到四成，為了維持股東與員工長期的競爭優勢，該交易是目前很好的時間點。
沈道邦指出，再加上華亞科20奈米今年底8成轉換，到了明年中將百分之百轉換為先進技術，對美光不管是毛利率或現金流量都很有貢獻。李培瑛則說此次換股交易是美光的提議，南亞科主要是以現金交易為主，其他則是透過私募方式取得美光股份，至於將持股美光多少股份，李培瑛說得將看交割日美光的股本與價格來換算，目前還無法得知。
李培瑛強調，以南亞科的角度，投資標的從原來的華亞科轉成美光，而未來南亞科積極朝20奈米進行，以及取得1x/1y奈米技術選擇選，因此南亞科競爭力將持續成長。
另外，媒體好奇這起交易案談了多久？李培瑛表示早在今年11月前被選為華亞科董事長之前就已經在談，談了好幾個月，至於前董事長高啟全有沒有參與協商，他則對此否認，也表示與高啟全沒有任何互動與合作模式。至於南亞科或台塑集團未來會不會與中國大陸相關記憶體廠商合作？李培瑛說目前沒有任何討論所以無法做評論。
中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】
交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書，總罰金2億3100萬元，並勒令歇業，另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望能重啟和政府的對話，何時重啟服務，視溝通進度而定。
先退一步 盼再與政府對話
交通部長賀陳旦昨天表示，公路總局正做相關資料整理，他樂見Uber與台灣業者合作，能在台落地，做好納稅、納保險及納管「三納」原則，帶給乘客好的服務。
賀陳旦說，政府並不是要消滅Uber，Uber過年說要與計程車業者合作，交通部也很樂見，希望相關業者朝先進技術和Uber合作，拓展客源也讓服務升級，政府在合法範圍內幫助業者提升水準，才是消費者的福氣，他相信Uber會繼續與政府溝通，交通部則會把握機會，「大家不要走到絕路」。
公路總局表示，《公路法》修正前共取締Uber違規513件，對Uber公司及駕駛開罰9649萬元，其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後，處罰最高為2500萬元，已取締Uber違規48件，昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單，總罰款2億3100萬元，並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件，將依規定處理後開罰。
來台4年 媒合1500萬趟
交通部路政司長林繼國說，處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業，但Uber公司從未申請經營汽車運輸業，因此會同步通知台北市商業處，要求撤銷Uber的商業登記。
Uber則在收到罰單前宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望重啟和政府之間的對話。Uber指出，進軍台灣市場4年，已媒合1500萬趟的搭乘服務，看見願意擁抱創新科技的合作駕駛，以及不斷增加的乘客數目，令公司感到雀躍，然而政府卻是遠離創新和趨勢，在此困境下，需要重新思考另一條路徑，暫停服務的時間長短，將視雙方溝通的進展而定。
回不去了?消費者震驚
Uber將暫停服務消息震驚消費者，也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為，「搭過就回不去了」，以前搭計程車有太多不愉快的經驗，價格也貴，未來她將改搭公車或捷運。
儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停，但另一項送餐服務「UberEATS」，由於App及經營團隊都與Uber有所區隔，目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調，UberEATS同屬違法，取締不會
停止。公路總局統計，已針對
UberEATS及其駕駛分別開出18張
處分書、每張5萬元，合計180萬元。
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