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國家實驗研究院所屬的「海研五號」研究船，103年國慶日晚間在澎湖東方海域觸礁沉沒，造成2死25傷。澎湖地檢署日前偵結，依業務過失致死罪嫌起訴黃姓船長、林姓大副2人。
載有中研院及海洋中心等45人的海研五號研究船，103年10月9日由台南安平出發，預計前往金門。但在10日晚間，因颱風「黃蜂」帶來的惡劣海象，研究船觸礁沉沒於澎湖東方海域，造成國立台灣海洋大學教授許世傑、佐理工程師林怡君因溺水窒息不幸身亡。
檢方勘驗海研五號航程記錄器(VDR)，並會同各機關拆封與下載電磁紀錄結果，取得研究船發生碰撞地點座標，並還原事故發生前後駕駛艙內完整對話。在勘驗潛水人員所拍攝的海研五號水下現況影像後，發現船底龍骨附近有多處破洞超值推，螺旋槳葉也斷裂。
檢方經多次偵訊黃姓船長、林姓大副及二副、三副、探測長、水手與研究團隊資訊、儀器操作等人員後，認定觸礁當時當值的林姓大副未仔細判斷航路上的障礙物，也未適時測船定位、修正航向遠離澎湖外圍海域，黃姓船長也未注意監督，導致海研五號在水深不足的情況下，船底觸礁沉沒。日前全案偵結，依業務過失致死罪嫌提起公訴。
（中央社記者黃巧雯台北30日電）經濟部長李世光掌握台灣經濟的重任，平時會議滿檔，不時還得到立法院備詢，其實還有另一個學校教授身份，教學重實務、考題結合業界經驗的他，過去最高紀錄曾當掉1成的學生。
李世光去年5月20日爆冷門接下經濟部長一職，跌破眾人眼鏡，擔任台灣大學應用力學研究所、工程科學與海洋工程系暨研究所特聘教授的他，一上任就在5月下旬面臨供電吃緊、如同燙手山芋的難題，也讓他直呼「從去年5月上任至今，每天都很擔心缺電」。
背負大力推動再生能源、2025非核家園重任，李世光在接任經濟部長之初，就許下1年內完成電業法修法任務，經過近8個月努力溝通，今年1月11日終於不負眾望，讓延宕20年的電業法修法案三讀通過。
擔任經濟部長後第一個農曆春節，除了例行巡視國營事業、慰勉值班同仁辛勞外，談及過年期間的規劃，李世光僅輕描淡寫地說「念書啊」。
「我以前過年都在台北唸書，你會發現過年全台灣最好玩的地方就是台北，因為不塞車」，李世光透露，會買一疊書，趁著過年期間讀一遍。
李世光列出的書單遍及各個領域，從貿易、科技、管理都有所涉獵，他坦言「從以前就這樣子」。
由於經濟部業務包山包海，平時總是會議滿檔，不時還得到立法院備詢，擔任台灣經濟總舵手的李世光，跳脫經濟部長的身份，他可是學校教授，每週三仍會固定開課。
李世光上學期開設「壓電系統設計與製造」課程，這學期則改開「光電系統設計與製造」，一說出課程名稱著實讓媒體摸不著頭緒，也讓他得意地說，「有鑒於媒體對於我的砥礪與監督，我教非常科技的課」，且都是由他親自上課。
李世光教學開放，考試採「Open book」，也開放學生使用網路，考試唯一條件就是「不可以問活人」。
考試看似寬鬆，但重實務經驗的李世光，在這學期期末考出了一題關於8個全世界不同的光電系統，無任何文字說明、僅有結構圖，要學生從這學期課程所學推測該系統用途。
李世光娓娓道來出題的用意，原來在業界上班時，會不准競爭對手進入實驗室，「一開始年輕工程師會覺得說，那有什麼關係，就進去看一看，桌上一大堆元件、亂七八糟，你如果沒解釋也看不懂是什麼」。
不過，事實上，資深工程師卻可輕易辨識各式元件，李世光透露，當自己累積幾年經驗後，進入任何實驗室瞄一眼，腦中就可以拼湊出全部系統、元件的畫面，「連成本都估得出來」。
通常當掉1成左右就被學生喊「大刀」教授，其餘9成嚇壞，會更拚命K書。別有用心的考題，也讓人好奇這位教授當人的比例有多少？李世光笑著說，「這學期還不曉得，以前當過10%」。1060130
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